三、下半年中國鋼材市場走勢預(yù)測。歷經(jīng)8月這波價格上漲行情后，維持鋼鐵市場價格在合理區(qū)間平穩(wěn)波動運(yùn)行，維護(hù)鋼廠和鋼貿(mào)商合理的經(jīng)營利潤帶空間仍是下半年中國鋼鐵市場運(yùn)行的主旋律。
正是這些復(fù)雜而短期無法解決的國內(nèi)外疫情和經(jīng)濟(jì)衰退的市場形勢原因，駕馭下半年鋼材市場形勢需要有國內(nèi)市場因素變化趨勢和國內(nèi)外兩個市場相互影響趨勢兩個視角。
一是把握國際疫情日趨嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)衰退危機(jī)環(huán)境下國際鋼材市場供需關(guān)系進(jìn)一步嚴(yán)峻，決定了國際鋼材市場價格將繼續(xù)演繹低位震蕩走勢。我國出口難度加大，進(jìn)口壓力增加。這也決定了未來中國鋼材市場運(yùn)行大勢不會脫離國際鋼市，在世界疫情和經(jīng)濟(jì)危機(jī)延續(xù)中，國內(nèi)外鋼鐵市場的開放性決定了國內(nèi)市場沒有價格持續(xù)大漲的可能性。任何價格上漲的機(jī)會都是短期的。鋼廠、鋼貿(mào)商要把握住這個大趨勢特點(diǎn)。盡快適應(yīng)我國這種鋼材市場價格平穩(wěn)震蕩的價格演變大趨勢。
二是中國抗擊疫情的成功，2020年基礎(chǔ)設(shè)施投資將成為帶動我國固定資產(chǎn)投資增長的主要動力之一。這也讓鋼鐵行業(yè)受益。2020年3月，中國粗鋼產(chǎn)量為7900萬噸，同比下降1.7%；由于鋼材訂貨模式原因和鋼鐵需求的急速下滑，導(dǎo)致鋼材社會庫存大幅增加了1千多萬噸，達(dá)到歷史新高。
今年1-3月全國規(guī)模以上企業(yè)利潤7814.5億元，同比下降36.7%。鋼鐵行業(yè)今年3月利潤50.1億元，同比減少76%。鋼鐵行業(yè)的盈利能力已經(jīng)回到了兩年前去產(chǎn)能前期的盈利水平。受一季度鋼價回落影響，鋼貿(mào)商已經(jīng)面臨虧損的壓力。面對高庫存風(fēng)險，鋼貿(mào)商沒有恐慌，堅持穩(wěn)定價格，減少庫存，控制訂貨，讓鋼材社會庫存不斷下降。既避免了市場價格下跌風(fēng)險，又增加了市場價格活力。避免了歷史上反復(fù)演繹的高庫存壓力下，鋼材價格大幅下跌的市場悲劇重演。得益于不斷推出的一輪又一輪投資拉動對建筑鋼材的需求增長利好，鋼材市場演繹了二季度以來價格不斷小幅震蕩攀升的走勢。
大螺紋鋼市場價格價格已經(jīng)從3月的3350元/噸漲到3740元/噸。平均每噸漲幅390元。由于熱卷價格低于建筑鋼材，鋼廠難以盈利，加上原有社會庫存較低，在這輪鋼材價格上漲趨勢中，熱卷價格從3月的3280元/噸漲到目前的接近4000元/噸。漲幅近700元。
不過，伴隨這輪鋼材市場價格震蕩中不斷走高，無論進(jìn)口鐵礦石，還是國內(nèi)鐵礦石市場價格也都出現(xiàn)了大幅上漲。1-6月我國累計進(jìn)口鐵礦砂及其精礦54690.7萬噸，同比增長9.6%。6月我國進(jìn)口鐵礦砂及其精礦10168.2萬噸，較上月增加1465.2萬噸，同比增長35.3%；進(jìn)口到岸價格已經(jīng)從三月份進(jìn)口價格89.76美元/噸漲到目前的110.65美元/噸。國內(nèi)鐵精粉市場價格從三月的635元/噸漲到905元/噸。價格上漲了270元，上漲幅度42%。中國鐵礦石需求旺盛，礦商進(jìn)口發(fā)貨量持續(xù)增加，國內(nèi)鋼價持續(xù)走高是推升鐵礦石價格上漲的重要原因。
這就不難看出，二季度以來中國鋼材市場價格震蕩中持續(xù)上漲并沒有拓寬鋼廠的利潤帶。鋼材漲價的利潤幾乎被鋼鐵原料價格上漲吞噬了。鋼材市場價格與鋼廠成本之間形成的利潤帶沒有大的變化。目前，長流程螺紋鋼毛利潤已經(jīng)處于微利，鋼廠被逼到價格上漲，成本也上漲，企業(yè)微利，風(fēng)險增加的困境。
這就告訴我們，鋼鐵企業(yè)不僅要關(guān)注鋼材市場價格的波動上漲，也要關(guān)注控制原料采購成本。保持鋼鐵企業(yè)經(jīng)營利潤在合理范圍內(nèi)波動。在當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)衰退，鋼鐵行業(yè)市場低谷震蕩期間，國內(nèi)外市場互相影響。中國鋼材市場價格持續(xù)上漲必然刺激如同6月的鋼材進(jìn)口快速增加，也刺激鐵礦石價格持續(xù)上漲。
八月鋼材市場仍有一波價格上漲行情。四季度鋼市將面臨價格下行壓力。
進(jìn)入8月以后，由于前期大雨耽誤的許多工程開始了恢復(fù)建設(shè)，鋼材社會庫存仍處在合理區(qū)間，前兩個月平穩(wěn)，甚至價格有小幅回落的鋼材市場會演繹一波價格上漲行情。2020年我國粗鋼實(shí)際表觀消費(fèi)量將超過9.5億噸。隨著冬季需求變化趨勢的未來影響，伴隨經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展后，國家轉(zhuǎn)型資金政策重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向輔助三農(nóng)，改善民生，扶植中小企業(yè)，擴(kuò)大就業(yè)。隨著國內(nèi)外鋼材市場價格差距的拉大，以及進(jìn)口鋼材的持續(xù)增加，中國鋼材市場會顯示活力不足。鋼材市場價格會演繹小幅震蕩下行壓力。屆時國內(nèi)鐵礦石市場價格也將演繹震蕩回落趨勢。很顯然，維持鋼鐵市場穩(wěn)定的供需平衡關(guān)系和價格在合理區(qū)間的平穩(wěn)震蕩運(yùn)行，維護(hù)鋼廠和鋼貿(mào)商合理的經(jīng)營利潤帶空間仍是下半年中國鋼鐵市場運(yùn)行的主旋律。
這種常態(tài)化的市場演變大趨勢需要鋼貿(mào)商加快融入現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈大物流，走好歷史前進(jìn)的腳步。電子商務(wù)快速發(fā)展，鋼鐵企業(yè)興辦電子商務(wù)都在擠占傳統(tǒng)鋼貿(mào)市場份額。讓傳統(tǒng)鋼貿(mào)商感到鋼鐵市場經(jīng)營越來越艱難。鋼鐵生意風(fēng)險大，盈利空間越來越小。許多鋼貿(mào)商沒有認(rèn)識到需要從時代發(fā)展中，從市場經(jīng)營模式落后中尋求轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展的出路。很顯然，加快現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈大物流建設(shè)，已經(jīng)成為直接影響鋼鐵市場運(yùn)行態(tài)勢的重要因素，更是拓寬鋼貿(mào)未來經(jīng)營發(fā)展空間的希望與成功之路。市場艱難經(jīng)營與轉(zhuǎn)型發(fā)展是壓在鋼貿(mào)商肩上的兩個重?fù)?dān)。
鋼貿(mào)商要調(diào)整經(jīng)營思路。從傳統(tǒng)的鋼材買賣經(jīng)營盈利，轉(zhuǎn)移到加快融入現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈物流，在實(shí)現(xiàn)從鋼廠到用戶的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈渠道服務(wù)中創(chuàng)造服務(wù)價值和盈利模式。不久前習(xí)近平也提出要推動電子商務(wù)與實(shí)體企業(yè)經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展課題。這種新的鋼鐵物流經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)正在引領(lǐng)鋼鐵物流模式創(chuàng)新的時代潮流。目前鋼廠和許多鋼貿(mào)商也看出了這一點(diǎn)。都認(rèn)為自己的物流業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)引入電子商務(wù)。并通過大區(qū)域市場電子商務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)一站式全程服務(wù)。但實(shí)踐上怎么走好合作共贏，考驗著眾多鋼貿(mào)商、電商和鋼廠的戰(zhàn)略智慧。破除體制束縛，改變存在方式，促進(jìn)資源整合，推動戰(zhàn)略合作，發(fā)展股份制經(jīng)營，化解實(shí)踐難題。最終形成整體市場鋼鐵服務(wù)競爭優(yōu)勢。承擔(dān)起建設(shè)現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈大物流服務(wù)的時代責(zé)任。
(關(guān)鍵字：馬忠普 國際疫情 鋼鐵市場)
